Las naviera surcoreana Hanjin quiebra y despide a 600 trabajadores

El pasado 10 de noviembre la naviera Hanjin Shiping comunicó el despido de 600 trabajadores que aún se encuentra a bordo de los buques embargados tras la quiebra, desde hace tres meses, de la empresa surcoreana. El despido masivo de trabajadores entrará en vigor el 10 de diciembre.

La compañía está en suspensión de pagos des del 31 de agosto y, según el Ministerio de Pesca y Océanos de Corea del Sur, 94 de los 97 buques de la compañía ya han sido descargados como medida para la liquidación de la misma. Se prevé que la quiebra de Hanjin suponga la pérdida de hasta 10.000 puestos de trabajo.

Otra naviera surcoreana, Hyundai Merchant Marine (HMM), está interesada en obtener los activos de Hanjin y ha comunicado la adquisición de más de 11 buques devueltos al Banco de Desarrollo de Corea (KDB). Otras navieras como Asociación de armadores e Corea y SM Group también se han interesado por los activos de Hanjin.

Hanjin acumulaba una deuda de 5.000 millones de dólares y suponía una amenaza para el tráfico de mercancías en contenedores a escala global. Hanjin movía más del 2% del tráfico marítimo de mercancías en todo el mudo, siendo la séptima naviera del mundo y una de las principales en transporte de contenedores.

El número de buques operativos afectados por quiebra de la naviera surcoreana era de 125, de los cuales 85 llegaron a situación de indefensión física y administrativa, los cuales albergaban una carga valorada en 12.400 millones de euros.

La caída de una de las principales navieras en el transporte de mercancías en contenedores refleja la situación del sector durante los últimos años con un exceso de buques ante la caída de la demanda.