La Logística y el Transporte en España necesitan más visibilidad

Si nos planteamos cuáles son los sectores que contribuyen al crecimiento de la economía española, probablemente nos vengan a la cabeza el turismo o el ladrillo. A pesar de ello, hay otros responsables que también generan un porcentaje del Producto Interior Bruto (PIB) y que no son tan reconocidos.
Este es el caso de la Logística y el Transporte, un sector que supone el 7.8% del PIB y mueve un volumen de negocio de aproximadamente 110.000 millones de euros, generando además 800.000 puestos de trabajo.
La primera empresa mundial de este sector es Amazon, seguida de cerca de Apple e Inditex. Todas estas conforman uno de los sectores que más crece y más empleabilidad tienen.
José Luís Carles Fernández, consultor experto en investigación y empleo de IMF Business School, ha generado un informe que da a conocer las particularidades del sector. En él, se confirman las expectativas de crecimiento de las empresas que componen este segmento de mercado con la incidencia del comercio electrónico y los retos a los que se enfrenta. Esto último haría referencia a la dificultad para atraer nuevos profesionales, tanto los jóvenes como aquellos altamente cualificados. Esto se debe a la percepción generalizada de este trabajo como antiguo y poco cualificado, según explica Fernández.
Por ello, Jorge Díaz, director sectorial de Transporte y Logística de Adecco, expone que la logística necesita visibilidad, afirmación que constata José Estrada, director general de CEL. A pesar de este malestar que manifiestan determinadas personalidades del sector, también hay espacio para la autocrítica. “Los empresarios del transporte hablan mal de sí mismos” y “hemos transmitido una mala imagen, y a pesar de ser un sector tan inmenso, la gente lo reduce a mensajería y paquetería” son declaraciones del director general de ASTIC y del director de Recursos Humanos de Redyser, respectivamente.
La maniobra que se debería seguir desde las organizaciones reside en la formación, los costes y la digitalización. Tal y como enuncian los responsables de distintas empresas del sector, se necesitan nuevos perfiles que dispongan de conocimientos de idiomas y de nuevas tecnologías, además de la incorporación de un mayor número de conductores.
Luisa López Leza, directora de López Leza Consultores, admite tener dificultad para atraer el talento joven, así como también que un tercio de la plantilla es mayor de 50 años, con las correspondientes dificultades a la hora de realizar ciertos trabajos que esto genera. Otra asignatura pendiente del sector es la incorporación de mujeres, puesto que, hasta el momento, las empresas de transporte y logística se mantienen fundamentalmente masculinas.
Finalmente, la mayoría de profesionales mencionados con anterioridad hacen pública la necesidad de dar a conocer el área de la Logística y el Transporte en colegios, institutos y universidades. De esta forma, se pretende informar a los jóvenes de un sector en el que poder formarse y desarrollarse y que, además de ayudar a reducir el paro (sobre todo el juvenil), sería también una gran oportunidad de desarrollo para el sector.
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